프리우스α
※일본은 만 6세 미만 어린이의 카시트 사용이 법으로 규정되어 있습니다.
※토요타 렌터카는 100% 오토매틱 차량이며 내비게이션이 기본장착 되어 있습니다.
프리우스 알파 (PRIUS α)
세단 타입으로 분류되는 프리우스와 달리, 프리우스에서 전고가 좀 더 높아지고, 전장이 조금 더 길어지면서 스테이션 왜건 타입으로 나온 차량입니다. 2열 5인승, 3열 7인승 2가지로 분류되며, 일본에서는 프리우스 α(알파)로 불리우나, 북미에서는 프리우스 V, 유럽에서는 프리우스 +(플러스)로 불리고 있습니다.
2011년 1월 디트로이트 모토쇼에서 공개, 5월부터 판매가 시작되었으며, 2014년 마이너 체인지가 되어서 지금까지 이어지고 있습니다. 트렁크 공간이 넓은 하이브리드 차량을 원할 때, 코롤라 필더 하이브리드와 함께 가장 좋은 선택 차량입니다.
차명은 라틴어로 앞서다, 선두에 서다란 PRIUS와 공간과 사용의 편리함에 플러스 알파의 가치를 더하다란 의미가 더해졌다고 합니다.
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차명 |
프리우스 알파 PRIUS α |
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렌터카 클래스 |
HV2 |
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정원 (적정탑승인원) |
5명 (4명) |
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타입 |
왜건 |
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배기량 |
1,800cc |
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연비 |
26.2km/L |
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특징 |
넓은 트렁크 공간 |
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한국 차량과의 비교는 토요타 렌터카 크기/스타일을 가늠하기 위한 참고용입니다. |
▲ 차량의 크기 및 실내, 트렁크 공간울 생각했을 때,
프리우스 알파는 카렌스를 2열 시트로 사용하는 것과 비슷한 느낌으로 생각하면 좋습니다.
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※ 리뷰 차량과 실제 렌트 차량의 옵션에는 차이가 있을 수 있습니다. |
[ 운전석 ]
▲ 핸들 오른쪽의 십자키는 멀티 인포메이션 디스플레이 조작 버튼입니다.
핸들 오른쪽 아래 버튼은 주행거리, 평균연비 책정에 사용되는 트립버튼입니다.
핸들 우측 아래 쪽에는 차량접근 통보장치 OFF와 전조등 수동 조절 버튼이 있습니다.
그 아래로 ETC 단말기와 보닛 오픈 버튼이 순서대로 있습니다.
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차량접근 통보장치 OFF |
하이브리드 차량이 너무나 정숙하기 때문에, |
▲ 핸들 좌측 부분에는 비상등, 엔진 시동 버튼, 주차 버튼, 기어가 보입니다.
[ 계기판 및 센터페시아 ]
▲ A/C 옆의 버튼은 꽃가루 제거 버튼입니다. 내기 순환으로 전환되고, 상반신으로 송풍하여 꽃가루를 제거합니다.
▲ 에어컨의 기본 조작은 ◀ ▶버튼을 눌러서, 송풍, 온도, 풍향을 선택한 후, 조그 다이얼을 좌우로 돌려서 변경하면 됩니다.
▲ 프리우스를 처음 이용하시는 분들은 기어 조작에서 당황하는 경우가 있는데, 기어를 어느 쪽으로 변경하던, 반드시 기어 노브의 위치가 기본으로 돌아옵니다.
그리고 파킹은 기어 노브로 조절이 아닌, 상단에 있는 P 버튼을 눌러야 합니다. (핸드, 풋 브레이크가 아닌 일반 주차 기어)
▲ 그렇기 때문에 본인이 현재 어떤 기어 상태인지를 알기 위해서는 계기판을 봐야만 합니다.
▲ 센터 콘솔 자리에 컵홀더와 3가지 모드 버튼이 위치하고 있습니다.
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EV MODE |
EV 드라이브 모드란 뜻으로 전기모터의 힘으로만 주행하는 모드. |
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ECO MODE |
일반적인 주행에 비해서 엑셀에 대해서 토크 발생을 줄이고, 에어컨의 작동을 억제해서 |
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PWR MODE |
파워모드를 뜻하며, 산길 등을 오를 때, |
[ 운전석 하단 및 도어사이드 ]
▲ 주차 시에는 풋 브레이크를 이용하면 됩니다.
[ 뒷좌석 ]
[ 적재 캐리어 샘플 ]
[ 트렁크 ]
▲ 2열에서 본 트렁크 공간. 확실히 넓습니다.
▲ 기본 535리터의 적재 공간이며, 2열 폴딩 시 1,070리터의 적재 공간이 나오는 엄청난 크기입니다.
▲ 트렁크 하단부를 열면 수납 공간이 나오는데, 기내용 캐리어가 옆으로 들어갈 정도의 크기입니다. 그 아래에 템포러리 타이어가 있습니다
